Slika br. 1 je sa karting staze gde su relisti imali pripremni trening pred sezonu.
Slika br. 2 je test R8 probali stazu pred 24h trku.

1.



2.

Borkovic brate....! Fin paning, i znas da ga izvedes... to je bitno i jos s' objektivom bez IS-a.

Izvanredno, ali pošto ne piše exif, bilo bi smotreno (edukacije drugih radi) napisati elemente ekspozicije.

Ok evo podataka:

1.
Model Canon EOS 400D DIGITAL
Shutter Speed 1/80 s
F-Number f/8
ISO ISO 100
Focal Length 149 mm

2.
Model Canon EOS 40D
Shutter Speed 1/40 s
F-Number f/11
ISO ISO 100
Focal Length 98 mm

Meni je ovo ipak premekano, znam da je paning i znam da nije lako ali ipak. I pozadina igra jako ometajucu ulogu, dal ekspozicijom/blendom ili promenom mesta fotografisanja si morao da je smiris.

@work brate.... aj molim te objasni sta je ovde mekano i kako dodatno da smiris pozasinu sa 150mm i 1/80. Ok.. moglo je i 1/60 i da li bi to nesto promenilo? Ne verujem. Sta bi dobio promenom blende (cak i da je covek imao pri sebi ND filter)? Na ovoj udaljenosti, bez 2.8 blende tesko da bi se videla neka posebna razlika a nemaju svi 70-200 f2.8 objektiv. Btw, pozadina na drugoj je dobra. Jedino sto ovde fali je malo kontrasta u srednjim/srednje-tamnim partijama i to je to.

Meni su neostre, poceo sam doduse da nosim naocare pre neki dan kad citam, ali sam kupio bolji monitor. E sad kod prve je prednji deo kola i van dof-a (mozda i kod druge al je mala rezolucija), pa su i stoga mekane. Kod druge u stvari nikako da prokljuvim zasto mi deluje mekano, kola ko kola deluju ostro i ono Motul dole se lepo vidi ali broj 1 i ono Yogood mi deluju meko, zasto nemam pojma, mozda sto kazes treba malo vise kontasta/

Prva fotka je f/8, druga f/11, to zbog pozadine i nije previse bitno jer je paning, al sam ubedjen da se sa 1/80 sec jako retko mogu dobiti ostre fotke na 149mm. Mislim da bi bilo bolje da je otvorio blendu a shutter drzao na oko 1/250. Tek ako bih sa ovim dobio zadovoljavajucu ostrinu isao bi na duze ekspozicije / manje otvore blendi.

Sto se tice filtera ni polarizacioni nije los, ako ti treba duza ekspozicija, a i lepo skida refleksije sa stakala i farbe kola, mada je ovaj Audi bas "lepo" matiran..

pa ono nisu zilet al bez is i monopoda tesko da moze bolje , mislim moze al mora mnogo da se ispuca da bi te pogodila neka , evo jedne sporije , ovo je sa vr , bez je tri puta manje uspesnih , nemaju dzba skuplji telci 2 is moda , jedan posebno za paning


Uploaded with ImageShack.us

Ove dve slike sto sam okacio ovde su uradjene sa dva razlicita aparata i dva razlicita objektiva tj. ovog prvog na reliju sam uslikao kad sam imao Canon 400D i Canon 70-200mm F4 non IS, a ovog drugog kad sam imao 40D i takodje Canon 70-200mm F7 non IS ali potpuno nov objektiv jer sam prodao bio 400D i taj polovan 70-200 koji sam imao sa njim. Kasnije sam poredio neke slike s jednog i drugog aparata i novi se pokazao ostriji za nijansu.
Sto se tice pravljenja paninga na 1/250s mislim da bi bilo nemoguce da se dobije takva zamucenost pozadine jer reliste na karting stazi sam slikao kad je i svetla bilo manje pa bi sve slike bile pod exponirane, a i nebi bio dobar panin nekako bi vise bile zamrznute slike.

Evo recimo jedne slike sa 1/250s sa karting staze.
Odmah se vidi da to nije to, ima zamucenja al nije kao na prve dve.

Aha, ali da fotka formulu 1, ili reli sa 14mm i na pola metra od kola. U svim ostalim slucajevima nema sile da zamrljas pozadinu na 1/250. Prosek brzine za panning je oko 1/2 zizne daljine (npr. 1/100 za 200mm itd.) Odatle kreces pa vidis kako izlazi.
U ostalom probaj i sam.. izadji na ulicu, zvekni jedan paning kola u pokretu sa 1/60 i 1/250 bez obzira koliko je prvi sledeci plan daleko pa vidi sta ces dobiti.

Evo jedne bas ostre.
Sa sledecim setovanjima:

Model Canon EOS 400D DIGITAL
Shutter Speed 1/80 s
F-Number f/5.6
ISO ISO 100
Focal Length 200 mm

Meni se više sviđa ona gornja, mislim da je odabran bolji ugao, slika je dinamičnija

To da al ovu sam okacio cisto radi ostrine.

Pazi kad su ove dve fotke na 1/320 sec. Doduse fotografije su napravljene sa 70-200 + 1.7 TC.

Japanese driver Yukio Kagayama
English racing driver James Toseland

Nije sporno da je za paning najcesce bolja duza ekspozicija i cinjenica je da je bolje imati dva paninga od kojih zastaje dah na 1/20 sec, nego hiljade tehnicki korektnih na 1/125 sec, ali ako se radi teleobjektivom za to je potrebno puno vezbe ili prosto ispucas punu karticu, dve, tri...

Od velikog znacaja je i kojom se brzinom krece objekat koji se snima ovi motori su sigurno bili dosta brzi od ovih automobila koje sam ja slikao.

Evo jedan dobar tutorijal.

The Pan Shot... Taking Control

Na paning puno manje utice brzina kola, a puno vise odabrana brzina zatvaraca, odnosno brzina kojom pomeras aparat. To naravno zavisi od odabrane zizne daljine i distance. Sto u ovom tutorijalu rece ako ti neko prodje sa 30 mph na par cm to je strasna brzina, a 150 mph na 100 m nije nista posebno. U ovoj temi kola su isla 10 km/h pa je pozadina razmazana ko eurokrem. Naravno drugi je princip (Auto rig vs paning), ali u osnovi je slicno.

a u njemu pise Get the shot. I'd rather have one mind blowing shot at 1/15th or 1/30th of a second than 100 nice pans at 1/125th. Unless it's an historic moment in time, no one will ever remember the shots at 1/125th.

To je sve subjektivno i ako je svetlo jace trebace veca brzina okidanja tako da sve je to odprilike subjektivno stelovanje i kako ko ima ukus neko voli manje a neko vise zamucenu pozadinu tako da....

Neko rek'o paning?
http://lightbox.time.com/2011/09/02/the-be...september-2/#16